Além de ser mais leve que os modelos construídos sobre chassi (usa base de carro de passeio), o utilitário tem um excelente câmbio automático de nove marchas para auxiliar na eficiência. Por isso, outro híbrido, o Corolla Cross, merece uma menção honrosa, pois é o mais econômico entre os modelos da categoria com preços mais realistas - em torno de R$ 200 mil. São 17,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada, marcas melhores do que a de seus principais concorrentes - Compass e Taos. O Fiat Cronos Drive com motor 1.3, sistema Start-Stop e câmbio manual é eficiente. Segundo o PBE, o consumo energético de 1,50 MJ/km e nota B em sua categoria. Por R$ 77.990, a versão de entrada do Fiat Cronos, com motor 1.3 flex de 109 cv e câmbio manual de 5 marchas, é uma das opções mais econômicas, segundo o Inmetro. Disponível por R$ 76.990, o Renault Logan Zen tem motor 1.0 flex de 82 cv e câmbio manual de 5 marchas, e é uma opção de sedã para quem quer economizar combustível, mas também precisa de espaço.
Como o Inmetro avalia o consumo de combustível?
Com isso, alguns critérios podem acabar diferentes de hoje. Pouco atrás do Onix Plus, que ganhou o primeiro lugar na lista dos carros mais econômicos do Brasil em 2024, a versão hatch também ocupa uma boa posição para quem procura um veículo que ajude a poupar os gastos. Encontrar um carro com despesas acessíveis e bom desempenho é cada vez mais necessário, especialmente quando pensamos nos aumentos de preço do combustível, que ajudam a elevar os custos de manter um veículo. Por isso, trouxemos uma lista com os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2024. As versões Zen e Life contam com motor 1.0 flex e preços a partir de R$89.632,00. Os modelos fazem 13,6 km/L com gasolina e 9,6 km/L com etanol. Na estrada, atingem 14,4 km/L com gasolina e 9,8 km/L com etanol, de acordo com o Inmetro.
Por que a eficiência energética é crucial para saber qual o carros mais econômico?
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- Um dos quesitos importantes é observar o consumo de combustível na cidade e na estrada.
- Já com álcool, seus números são 9,8 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada.
- A Volkswagen pode ter tirado o Voyage de linha, mas conseguiu colocar outro sedã na lista com um desempenho energético semelhante.
- Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.
- A Petrobras aumentou em R$ 0,41 por litro o seu preço médio de venda de gasolina para as distribuidoras, que passará a ser de R$ 2,93 por litro, um aumento que representa uma alta de 16,3%.
- Em categorias de modelos mais caros, os híbridos começam a ganhar espaço.
Na liderança está o Renault Kwid, com eficiência energética de 1,36 MJ/km (energia necessária para fazer o veículo andar por 1 km), percorrendo 15,3 km em área urbana com gasolina e 10,8 km com etanol. Em seguida vem o Peugeot 208 Like MT, que pode chegar a 14,7 km em área urbana com gasolina e 10,4 km com etanol (eficiência energética de 1,37 MJ/km). Com isso, torna-se ainda mais importante a escolha, para o motorista, de um modelo que tenha o menor consumo de combustível. Para ajudar os consumidores, o Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro) elaborou uma lista com os modelos mais econômicos vendidos no Brasil. As aferições em km/l do Renault Logan 1.0, nas versões Expression e Authentique, foram ligeiramente inferiores às do Fiat Cronos Drive 1.3.
Renault Kwid – O carro mais econômico do Brasil
Este relatório anual, que chegou à sua 16ª edição em fevereiro de 2024, inclui uma diversidade impressionante de 813 modelos de 36 diferentes marcas. A análise abrange desde veículos a combustão até opções híbridas e elétricas, oferecendo dados detalhados sobre o consumo nas vias urbanas e rodoviárias, bem como a eficiência energética e emissão de gases. É uma ferramenta valiosa para quem deseja comprar um novo veículo e está preocupado com o consumo e o meio ambiente. A busca por veículos que combinam eficiência e economia nunca foi tão relevante. Em um mundo cada vez mais consciente sobre questões ambientais e gastos com combustível, escolher um carro econômico se torna uma prioridade para muitos brasileiros. Por fim, é importante observar que o ranking do Inmetro de 2021 mudará para mostrar de forma mais clara a eficiência energética de carros elétricos e híbridos.
Volkswagen Polo 1.0T - 1,48 MJ/km
O Polo volta à lista dos carros mais baratos do Brasil em 2023, mas agora com o motor 1.0 aspirado de três cilindros, com 84cv e 10,3kgfm. Apesar do valor do consumo energético ser igual ao do Polo 1.0 TSI, o hatch da Chevrolet apresenta emissão de CO2 menor, o que o deixa em vantagem. CarroSP argo trekking do Volkswagen Polo foi a equipada com motor 1.0 turbo (com até 116cv e 16,8kgfm) e câmbio manual de 5 marchas no ano modelo 2024. O Mobi era para estar melhor neste ranking dos carros mais econômicos de 2023. Mas na virada 2021 para 22, o subcompacto perdeu a versão peladona Easy, e as restantes Like e Trekking bebem um pouco mais.
VW Virtus 1.0 Turbo manual – 13,5 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada
Além disso, os proprietários dos automóveis podem pagar os débitos veiculares, como o IPVA, pela Carteira Digital da Serasa em parceria com a Zapay. Segundo Milad Kalume Neto, diretor de desenvolvimento de negócios da JATO Dynamics, hoje está mais simples para o consumidor saber como é a performance do carro. Com ele, o modelo da Peugeot faz 10,4 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada quando abastecido com etanol, além de 14,7 km/l e 16,3 km/l com gasolina, respectivamente. Os números do modelo com etanol são de 9,6 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Então, por ser menos potente, o Corolla Hybrid é mais econômico? Comparando ambos com gasolina, o BYD King faz 18,5 km/l na cidade e 15,7 na estrada. O Toyota Corolla faz 16,8 km/l na cidade e 15,0 na estrada.
VW Polo
Além disso, consideramos apenas veículos puramente a combustão. E sempre a configuração mais eficiente dentro de cada linha. Independentemente de motorização, câmbio ou nível de equipamentos. Se a eletrificação total dos carros ainda vai levar um tempo, montadoras buscam cada vez mais aperfeiçoar a eficiência energética dos veículos a combustão, principalmente com o uso do etanol.
Testes de Carros
Ele é um hatch compacto e atinge 16,3 km/L na estrada e 14,7 km/L na cidade, com gasolina. No etanol, chega a 11,3 km/L na estrada e 10,4 km/L na cidade. Pela tabela de etiquetagem do Inmetro, o sedã mais econômico do Brasil em 2023 é o Chevrolet Onix Plus na versão LT com motor 1.0 aspirado, que registrou 1,37 MJ/km. É capaz de fazer 10,4 km/litro no ciclo urbano e 11,3 km/litro no ciclo rodoviário com etanol no tanque. Ao usar gasolina, o rendimento passa para 14,7 km/litro e 16,3 km/litro, respectivamente. Se seguissemos o Inmetro à risca, o Fiat Mobi apareceria bem mais acima na tabela, por ainda listar a versão Easy, que registrou um consumo energético de 1,44 MJ/km. Porém, como esta configuração saiu de linha há um ano, não podemos considerá-la. A eficiência na estrada, especialmente com etanol, decepciona. Em julho o Cronos ganhou o mesmo motor 1.0 Firefly já citado no 208. O suficiente para o modelo da Fiat não só aparecer no pódio dos carros mais econômicos do país, como também ser o sedã mais eficiente do pedaço. Pensando nisso, a Autoesporte resolveu listar os carros mais econômicos em 2023. A classificação foi feita utilizando megajoules por quilômetro (MJ/Km), ou consumo energético, que é o quanto o carro gasta de energia para se deslocar. “Em comparação à tabela anterior, há melhoria de 5% na média de consumo energético nos carros da categoria SUV grande [...] e de aproximadamente 2% nos SUV compactos [...].